Projecten

Recent werk, van concept tot serie

Elf projecten uit onze eigen dossiers. Klanten zijn geanonimiseerd, elke kaart laat zien waar het project nu staat, en wij noemen alleen resultaten die zijn vastgelegd. Wij lichten de details graag toe in een gesprek.

Automotive-OEM · BeneluxIn serie

Eén retoursysteem met trays, vier fabrieken

Een nieuwe e-transmissiefabriek met veel nieuwe medewerkers en geen verpakkingsspecialist in huis.

Twinsheet-traysTestenVCI

Lees de case

Uitdaging: Problemen met reinheid, transportschade en trage handling, in een fabriek die haar team nog aan het opbouwen was.
Aanpak: Twinsheet-trays en Euronorm-boxen per onderdelenfamilie, getest op stofindringing en condensatie, met VCI-zakken voor de hydraulische units.
Stand van zaken: Sinds 2023 in serie en nu in gebruik in vier fabrieken van de groep.

Automotive-OEM · BeneluxProef

Hydraulische units op een europallet

Lay-outs voor hydraulische regeleenheden op een europallet van 1.200 × 800, voor dezelfde e-transmissiegroep.

EuropalletTrays en vakverdelingen

Lees de case

Uitdaging: Compacte, schone verpakking voor zware gegoten units, passend bij de handling in de fabriek en het formaat van de europallet.
Aanpak: Lay-outs met trays en vakverdelingen op 1.200 × 800, met VCI-bescherming, gebouwd en beproefd in de fabriek.
Stand van zaken: In 2025 beproefd in de fabriek.

Automotive-OEM · BeneluxProef

Trays repareren in plaats van vervangen

Beschadigde twinsheet-trays die terugkomen uit de kringloop.

SchadeanalyseTrayreparatie

Lees de case

Uitdaging: Trays met gebroken hoeken en randen, en geen duidelijk beeld van waar de schade ontstond.
Aanpak: Schade vastgelegd met fotoseries, het grootste deel herleid tot de handling bij de ontvangende fabrieken, reparatieproeven met een specialist, en versterkte hoeken in het volgende ontwerp.
Stand van zaken: Reparatieproeven in oktober en december 2025; betere handling staat met de fabrieken op de agenda.

Toeleverancier verspaning · NederlandAfgerond

De roest kwam niet van de verpakking

Verspaande pomphuizen kwamen steeds met corrosievlekken aan.

OorzaakanalyseKlimaattest

Lees de case

Uitdaging: Corrosie na opslag en tussen processtappen, ondanks VCI-zakken en droogmiddel.
Aanpak: Een klimaatkamertest van 14 dagen volgens PV 1210, die ongeveer 15 jaar zeevracht simuleert. Daarin zijn twee beschermingssystemen op echte onderdelen vergeleken.
Resultaat: De test liet zien dat resten uit het wasproces de corrosie veroorzaakten, niet de verpakking. Het advies: eerst het wassen oplossen, dan pas VCI en droogmiddel kiezen.

Toeleverancier verspaning · NederlandConcept

Van 40 naar 140 onderdelen per pallet

Een lagerflens voor een Duitse machinefabriek die te veel opslagplaatsen innam.

PakdichtheidKarton

Lees de case

Uitdaging: Slechts 40 onderdelen per pallet in twee lagen, bij een artikel dat in de top 5 van opslagruimte staat.
Aanpak: Een kartonnen vakverdeling van 7 × 4 (1.156 × 756 × 60 mm) die de lagen erboven draagt, vijf lagen van 28 met tussenvellen, en een montagemal om snel in te zetten.
Stand van zaken: Offerte uitgebracht in oktober 2026; een testpallet met vijf lagen moet worden goedgekeurd vóór de eerste serieorder. De eigen schatting van de klant: ongeveer € 0,24 per onderdeel aan transport, en vijf opslagplaatsen.

Turbofabrikant · NederlandLopend

Een volledig verpakkingsportfolio, klaar voor de PPWR

Projectleider voor PPWR-gereedheid sinds juli 2026.

PPWRDoC-beoordeling

Lees de case

Uitdaging: Een groot verpakkingsportfolio van veel leveranciers, en de PPWR-mijlpaal van 12 augustus 2026.
Aanpak: Verpakkingsportfolio in kaart gebracht, elke Europese leverancier om een conformiteitsverklaring gevraagd, een DoC-register opgezet, en elke binnenkomende verklaring beoordeeld met onze DoC-tool. EPR-registratie en formele ondertekening via onze compliancepartner.
Stand van zaken: Lopend, met ondersteuning op afroep voor het team van de klant.

Automotive-OEM · ItaliëProef

KLT-bakken en pooling voor een nieuwe goederenstroom

Differentieelonderdelen voor een fabriek in Turijn, in standaard KLT-bakken in plaats van specifieke verpakkingen.

KLTPoolingPoolgrootte

Lees de case

Uitdaging: Een stroom van ongeveer 600.000 onderdelen per jaar, te verpakken in standaardbakken die gehuurd kunnen worden in plaats van gekocht.
Aanpak: Inzetten voor standaard KLT-bakken (18 differentieelonderdelen per bak voor het hoofdonderdeel), een berekening van de poolgrootte voor de hele stroom, en huurvoorstellen van poolingpartners.
Stand van zaken: Veldtest in de fabriek in 2025.

Fabrikant aandrijflijnen · België → MexicoConcept

32 koppelingen per retourverpakking, de oceaan over

Koppelingen van 12,4 kg die naar Mexico gaan, ongeveer 15.000 per jaar, zes weken per richting.

Sleeve packExport

Lees de case

Uitdaging: Een lange kringloop over zee waarin elke lege verpakking duur is, en onderdelen die elkaar niet mogen raken.
Aanpak: Drie varianten vergeleken: europallet met honingraat (22 per verpakking), een inlay van PE-schuim (32 per verpakking, maar meer dan € 500 per inlay), en het aanbevolen sleeve pack van 1.220 × 1.150 × 545 mm met een PP-vakverdeling: 2 lagen × 16 = 32 onderdelen, ongeveer 400 verpakkingen voor de kringloop.
Stand van zaken: Voorstelfase (september 2026); samples gepland.

Leverancier van truckversnellingsbakken · RoemeniëIn serie

Compartimenten voor tandwielen van truckversnellingsbakken

Goedkopere beschermende verpakking voor tandwielen, volgens de eigen doosspecificatie van de truckfabrikant.

PP-compartimentenTussenschotten

Lees de case

Uitdaging: 264 tandwielen per doos (24 per laag, 11 lagen), zonder contact tussen de onderdelen, tegen een lagere prijs.
Aanpak: Een PP-compartiment van 6 × 4 (736 × 536 × 41 mm) met tussenschotten, in 2026 gevolgd door PP-platen met uitsparingen voor nog twee tandwieltypen.
Stand van zaken: Sinds 2024 in serie; nieuwe tandwieltypen toegevoegd in 2026.

Leverancier van truckcomponenten · NederlandConcept

Wielnaaftrays voor een robotlijn

De robot en de sensoren konden niet overweg met de VCI-liner in de huidige verpakking.

AutomatiseringRetourtrays

Lees de case

Uitdaging: Onderdelen moesten vóór de geautomatiseerde lijn met de hand worden omgepakt, bij een stroom van 50.000 onderdelen per jaar tussen Italië en Nederland.
Aanpak: Retourtrays van 1.185 × 785 mm voor 6 naven per laag, 2 lagen per sleeve box, een VCI-kap over 12 onderdelen en een grijper die de lege trays wegneemt. De pool is berekend op 1.314 trays en 660 sleeve boxes voor een kringloop van 35,5 dagen. Schok-, trillings- en condensatietests zijn gepland.
Stand van zaken: Ontwerp en verpakkingsspecificatie gereed (2025).

Eigen ontwikkeling · gebouwd in VietnamPrototype

Een eenhandsdispenser voor droogmiddel- en VCI-zakjes

Een dispenser die op zwaartekracht werkt en aan het inpakstation één tot drie zakjes tegelijk uitgeeft.

ProductontwerpInkoop

Lees de case

Uitdaging: Droogmiddel- en VCI-zakjes snel en schoon uitgeven aan het inpakstation, één tot drie tegelijk, met één hand.
Aanpak: Ons eigen ontwerp: 45 liter, een trechter van 30° die niet vastloopt, een geveerde eenhandsklep met een vingeropening van 46 mm, vensters van polycarbonaat en een gepoedercoate stalen behuizing. Gebouwd met een producent in Vietnam.
Stand van zaken: Samples en matrijzen besteld in het voorjaar van 2026.

Volgende stap

Hebt u een onderdeel dat op deze pagina thuishoort?

Stuur een foto of tekening, de route en de opslagduur. U krijgt een eerlijk oordeel over wat er moet veranderen, en wat u beter zo kunt laten.

Adviesgesprek plannen Bekijk onze diensten